I přes své vysoce výkonné vybavení zůstávají hasiči vůči požárům zranitelní

Každé léto se hasiči potýkají s nebezpečnými lesními požáry. Následky těchto epizod jsou pro hasiče často tragické i přes stále účinnější vybavení.

Všechny země, kde hasiči bojují prudké požáry jsou znepokojeni. To byl zejména případ ve Spojených státech, kde došlo ke dvěma velkým nehodám – těm z Mann Gulch a South Canyon – viz.

Ve 1940. letech XNUMX. století byly jednotky o kouřové propojky jsou vytvořeny. Tito extrémní parašutisté jsou považováni za elitu, ale v roce 1949 v Mann Gulch (Montana) jen tři z nich (z asi dvaceti) přežijí požár, který náhle zapálí celé údolí. V roce 1994 při podobné nehodě zahynulo 14 hasičů Jižní kaňon (Colorado). V těchto dvou případech postižení zasahovali pěšky, ve strmém a nepřístupném terénu.

Ve Francii jsou masivy Středozemního moře a Landes protkány stezkami: hasiči zde většinou zasahují na palubách hasičských vozů. Nehody ale zůstávají stejně časté a vážné. Existuje tedy více než 80 hasičů uvězněno od roku 1980. Třetina z nich je mrtvá. Ostatní přežili, ale s vážnými následky, nejčastěji popáleninami obličeje a rukou.

Abychom těmto nehodám lépe porozuměli, analyzovali jsme různé epizody, které se staly po celém světě, zejména v Evropě a Australie kde jsou metody hašení podobné.

Stále efektivnější zařízení

Pro hasiče hrozí nebezpečí jak z horka, tak z kouře.

V podmínkách sucha mohou plameny v lese skutečně dosáhnout více než 10 metrů na výšku. A některé rostliny, jako jsou křoviny, uvolňují při spalování vysoce toxické plyny.

Aby se s tím vyrovnali, mají nyní hasiči vysoce výkonné vybavení. Jejich vozidla jsou chráněna automatickým postřikem kabiny a pneumatik. Některé nákladní vozy mají také přetlak, aby se do kabiny nedostaly výpary. Outfity se vyvíjely i díky textil které poskytují lepší tepelnou ochranu. A konečně, postupy a přenosy umožňují rychle lokalizovat posádku v potížích.

Ale i přes všechny tyto inovace, počet nehod se nezmenšil. Jak vysvětlit tuto situaci?

K tomu je nutné rozlišovat mezi konfiguracemi, které jsou pro hasiče zvláště nebezpečné, podle jejich polohy vůči plamenům (vpředu, po stranách nebo na dálku).

Smrtící vhazování

Ničivé požáry jsou často řízeny větrem, který jim dává hlavní směr. Je proto nebezpečné být na této trajektorii. To se může stát zejména záchranářům, když se snaží chránit obydlí nacházející se v ose požáru. Ve Středomoří, urban sprawl na okraji lesa tuto zranitelnost zvyšuje.

V Austrálii závisí počasí na setkání mezi oceánskou vzduchovou hmotou a kontinentální pouští. Jejich přesun vede k posunům větru během několika minut. Okraje ohně se pak znovu aktivují na kilometry. Tyto náhlé změny směru jsou hlavní příčinou nehod. V Evropě jsou posuny méně brutální kvůli horským pásmům, která usměrňují větry.

Otázka úlevy

Pokud reliéf umožňuje zadržet větry, může také vytvářet nebezpečné situace. Existuje tedy přirozená tendence ohně zrychlovat se, když stoupá do svahu. Studie o tvarovací ukázat například, že za 25 stupni (to je pro srovnání hranice toho, co může terénní vozidlo přejet), plameny ulpívají na zemi. A opravdu výbuch pak může během několika sekund pokrýt několik hektarů.

To neznamená, že na sestupném svahu je člověk v bezpečí. Za hřebenem volaly víry vzduchu vír, může například rozšířit oheň bočně. Oheň se pak valí a odchýlí se od své původní trajektorie. 21 případů automobilových bomb za těchto podmínek byly nedávno identifikovány po celém světě.

extrémní požáry

Konečně, za určitých podmínek mohou být hasiči obklopeni plameny stovky metrů od hlavního zdroje. To je případ během vlny veder po déletrvajícím suchu; požáry se stanou konvektivními. Vítr už není nutný. Rozpětí je nevyzpytatelné a vytváří výkyvy na dlouhé vzdálenosti. Klimatické podmínky letošního léta představují toto riziko v několika případech středomořské země, včetně Francie.

V extrémních případech je energie vyvinutá ohněm taková, že generuje a pyrocumulus cloud. Tento bouřkový mrak stoupá na vrchol troposféry, kolem 10 000 metrů nad mořem. Skládá se ze žhavých částic a horkých plynů. Když tyto živly sestoupí, někdy i na míle daleko, je to skutečná ohnivá bouře, která zasáhne.

Tento jev je v Austrálii běžný. V Evropě riziko zvyšuje globální oteplování a mrak tohoto typu byl například v červnu 2017 pozorován satelitem nad Portugalskem.

Jaké průvody?

Přestože se dnešní vybavení hasičů blíží optimální úrovni ochrany, další vývoj je stále možný. Spočívají v lepším pochopení atypického šíření požárů; vycvičit hasiče k rozpoznání a předvídání těchto jevů; přijmout, že hasiči se v extrémních situacích zdržují mimo křoviny a lesy.

Tento poslední bod však vyžaduje lepší přípravu ohrožených obydlí. a zúčtování je regulační povinnost, která k tomu ve Francii přispívá. Jiné země jdou dále a povzbuzují každou domácnost k rozvoji a záložní plán. Kromě hasičů mají svou roli všichni obyvatelé žijící ve vysoce rizikových oblastech.

Sébastien Lahaye, koordinátor projektu Safe Cluster (Francie), Praktická škola pro pokročilé (EPHE)

Tento článek je publikován z Konverzace pod licencí Creative Commons. Čístpůvodní článek.

Obrazový kredit: Shutterstock.com / Supamotion