Kouang Tchéou Wan: francouzský ústupek, který chtěl konkurovat Hongkongu

kouang_tcheou_wan_concession_francaise_rivaliser_hong_kong

Oslava šedesátého výročí navázání diplomatických vztahů mezi Francií a Čínskou lidovou republikou (27. ledna 1964) nás zve ohlédnout se za dlouhou historií spojení mezi oběma zeměmi a zejména za málo známou epizodou: Kouang Tcheou Wan (KTW).

V roce 1899 podepsala Francie s Čínou nájemní smlouvu na 99 let na získání tohoto území o rozloze 1 300 km.2, obývaný přibližně 200 000 lidmi, který se nachází na poloostrově Leizhou v jižní pevninské Číně. KTW tedy měla být vrácena v roce 1998, krátce po ní návrat Hongkongu do čínského stáda. Ale to bylo z roku 1946. Tato část historie francouzské přítomnosti v Číně je symbolem selhání francouzské expanze na asijském kontinentu.

Zřízení francouzské koncese v tomto regionu je výsledkem čínské politiky hospodářského rozvoje: v 19.e století se Čína rozhodla postoupit části svého území cizím mocnostem, aby usnadnila svůj ekonomický rozvoj prostřednictvím investic. Tak se v Číně etablovalo Rusko (Lushunkou, 1897), Prusko (Qingdao, 1898) a Spojené království (Hong Kong, 1898).

Smlouvou podepsanou 16. listopadu 1899 Paříž toto území administrativně připojila Indočína, založená v roce 1887, a pojmenoval své hlavní město Fort-Bayard (dnes Zhanjiang), malé pobřežní město. Koncese Kouang Tchéou Wan byla učiněna prostřednictvím a výměna písmen a nikoli prostřednictvím smlouvy, která demonstruje velkou obezřetnost Číny, která v těchto dopisech specifikuje, že „tento pronájem neovlivní čínská suverenní práva nad přiznanými územími“, to znamená, že Peking plně znovu získá kontrolu o 99 let později.

Ústupek strategickým otázkám

Získáním této koncese chtěla Francie konkurovat ekonomickému rozvoji Britů usazených v Hongkongu o rok dříve. Paul Doumer, tehdejší generální guvernér Indočíny, si vybral tuto zátoku, kde bohaté podloží bylo prozkoumáno Francouzský průzkumník v roce 1896 ale který byl popsán v britských mapách jako „beznadějná zátoka“.

Před Kouang Tchéou Wa už měla Francie v Číně ústupky jako Shanghai (1849-1946) okres (1861-1946) Tientsin (1861-1946) nebo dokonce Hankou/Wuhan (1886-1943). Tyto předchozí ústupky však zakazovaly výstavbu přístavu určeného pro francouzské námořnictvo, aby nekonkuroval stávajícím zařízením (v Kantonu nebo Šanghaji), proto byla volba KTW, kde žádný průmyslový přístav nebyl.

Z tohoto přístavu mohla Francie vyvážet těžební produkty, kontrolovat námořní dopravu v Jihočínském moři, aby lépe vyvážela, vyhýbala se pašování a eliminovala piráty. (pár stovek podle dobového tisku. Maják Fort-Bayard, postavený v roce 1904, je symbolem této strategie.

Pohlednice s majákem Nao Tchéou. 1905. Wikimedia

Francouzská obchodní komora byla otevřena v roce 1930. Francie administrativně zorganizovala území nahrazením místních mandarinů, zaznamenáváním obyvatelstva a zbraní v oběhu, zřízením daňového a celního systému, jakož i soudního systému a zpravodajské služby, která měla zabránit rizika povstání a dozvědět se o pirátství. Francouzská přítomnost nabývá také vojenského rozměru instalací tří praporů námořní pěchoty, dělostřeleckého oddílu, praporu čínských střelců a čínské milice.

Slabý vývoj a konec francouzské přítomnosti

KTW poroste pomalu a nezažije stejný ekonomický úspěch jako Hongkong. Celkový počet obyvatel nepřesáhl 200 000 obyvatel (včetně pouhé stovky Francouzů). Rozvoj byl od počátku ohrožován nedostatkem financí a nevraživostí obyvatel. Státní zaměstnanci ne vždy dostávají svůj plat a dodávky uhlí projíždějícím lodím jsou obtížné, zatímco telegrafní zařízení jsou pomalá.

KTW tak přechází na „zapomenuté území námořnictva"Poznamenané jistou izolací a ponurým každodenním životem podle Charlese Broqueta, lékaře námořnictva umístěného v Kouang Tchéou Wan. Epidemie moru a úplavice tam ztěžují život, zvláště když piráti, kteří jsou zejména kvůli únosům, zůstávají stálou hrozbou."

Z hlediska ekonomických směn se export orientuje především do Hongkongu, který nezavádí cla, na úkor Indočíny. Svou roli hraje i vzdálenost, KTW je 22 hodin jízdy od Hong Kongu a 48 hodin od Haiphongu, nejbližšího indočínského pobřežního města. KTW se tak jednoduše stává satelitem Hong Kongu. Obchodní obrat je však třikrát vyšší než obrat v La Rochelle, ale odpovídá pouze čtvrtině dopravy v akvitánském přístavu (zboží je dražší a vzácnější).

Podle geografa Andrée Choveaux, zemědělství přesto během období výrazně pokročilo. Před příchodem Francie nebyla místní produkce rýže dostatečná pro místní spotřebu a rozvoj nových rýžových polí byl nezbytný pro uspokojení rostoucích potřeb.

Zároveň zaznamenalo rozvoj také pěstování brambor a soli a rybolov, zatímco bavlna se kvůli klimatu a zejména častým tajfunům rozvíjet nepodařilo. Místní průmysl doplňovalo zakládání cukrovarů, koželužen a cihelen. Indočínská banka, která tehdy měla monopol na vydávání měny ve francouzských koloniích Asie a Pacifiku, se však v KTW usadila až v roce 1925, což je známka ekonomicky slabé a nezajímavé místní oblasti.

Po první světové válce chtěla Francie ukončit svou přítomnost v Číně a znovu se zaměřit na Indočínu, protože si uvědomila, že KTW nebude konkurovat Hongkongu, jehož populace se zdvojnásobila a dosáhla více než 600 000 obyvatel. V roce 1925, tváří v tvář japonskému imperialistickému tlaku, který se několik desetiletí zaměřoval na čínské pobřeží, Francie zvažovala přeměnu KTW na válečný přístav. Zápočty však nenásledovaly, zejména kvůli hospodářské krizi 1930. let, a projekt nikdy nespatřil světlo světa.

V roce 1943 bylo území obsazeno Japonskem. 18. srpna 1945 ve francouzském Chongqingu a Čínská republika (režim, který předcházel ČLR) podepsat akt o předání území. Francouzská vlajka byla odstraněna 20. listopadu 1945 a město Fort-Bayard změnilo svůj název na Zhanjiang. Myšlenka retrocese byla zmíněna již v roce 1922, ale Francie vedla kampaň za všeobecnou retrocesi všech zahraničních koncesí, které byly v roce 1924 popsány jako „nerovné smlouvy“. Sun Yat-sen, první prezident Čínské republiky, zdůrazňující jejich diskriminační a nevyváženou povahu. První britská koncese, Wei-Ha-Wei, skončila předáním v roce 1930 po 7 letech vyjednávání.

francouzské dědictví

V roce 1940 Francie slavnostně otevřela bronzový pomník na památku šestiměsíčního mezipřistání na KTW lodi Amphitrite v letech 1701-1702 během její druhé plavby do Číny. Dnes z francouzské přítomnosti mnoho nezbylo, kromě několika čínských památek, z nichž některé symbolizují nepřátelství vůči bývalé koloniální mocnosti.

Památník protifrancouzského odboje. Vmenkov/Wikimedia

Každodenní život Francouzů tam zanechal obraz pošramocený obchodováním s absintem a opiem, jehož centrem byla KTW. Pro historika specializujícího se na dané území Antoine Vaniere, koncese byla spravována jako kolonie, ale s neprůhledností a ziskem. Francie měla místně vyškolené manažery a francouzsky mluvící elitu čítající tisíc lidí s francouzskou dvojjazyčnou střední školou. Frankofonie však rychle upadla v 1960. letech XNUMX. století, kdy bylo mluvení francouzsky považováno za imperialistický postoj.

Naopak pro Alfred Bonnengue, horlivý obránce francouzského kolonialismu, byla francouzská přítomnost zdrojem výhod s pokroky v oblasti zdraví (nemocnice), veřejného školství (vysoká škola Alberta Sarrauta) nebo bezpečnosti (mír, spravedlnost s novými soudy a potlačení tělesných trestů). Autor provádí srovnání s investicemi v Nigeru, který měl pětkrát větší počet obyvatel, ale kde francouzské investice tvořily méně než 40 % investic do KTW.

Francouzské dědictví se dodnes nachází prostřednictvím katolického náboženství, které vyznává přibližně 5 % obyvatel Zhanjiangu. A konečně, v roce 2014 město Zhanjiang vybudovalo ulici ve „francouzském stylu“ na téma cestování a volného času s cílem rozvíjet cestovní ruch. Tato renovace je součástí širší politiky, která slibuje ochranu a renovaci starých budov ve francouzském stylu (policie, kostel, obchodní komora, maják) a podporu rozvoje módního sektoru.

Zhanjiang dnes

Po odchodu Francouzů se Zhanjiang rychle rozvíjel: v roce 1956 byla čínskou vládou postavena námořní základna, která zde ubytovala válečnou flotilu. Jeho strategická poloha na pobřeží Čínského moře rychle přiměla k rozkvětu města, jehož přístav mu umožňuje obchodovat se stovkou dalších měst v Číně a jinde v Asii a ve zbytku světa.

V roce 1984 Čína otevřela Zhanjiang zónu ekonomického a technologického rozvoje, což městu umožňuje přijímat zahraniční investory. Tato oblast rovněž podporuje zakládání biotechnologických a IT společností. Vzkvétaly loděnice a automobilový, elektrotechnický a textilní průmysl, stejně jako cukrovary, mlýny a chemické továrny. Rozvíjí se také cestovní ruch, otevírají se zábavní parky. Dnes Zhanjiang udržuje úzké vztahy s Tchaj-wanem, zejména v zemědělském sektoru, čímž posiluje svou strategickou roli.

Francouzská přítomnost v Kouang Tchéou Wan z Číny zůstává neúspěchem, nemluvě fiasko. Paralela s Hongkongem je nápadná: velikostně téměř srovnatelná – každá je nyní domovem asi 7 milionů obyvatel – obě lokality zažily zcela odlišné osudy a hodně s tím souvisí i odvážnější britská hospodářská politika.

Stephane Aymard, výzkumný inženýr, Univerzita La Rochelle

Tento článek je publikován z Konverzace pod licencí Creative Commons. Čístpůvodní článek.

Názory vyjádřené v tomto článku nemusí nutně odrážet názory InfoChrétienne.

Obrázek kreditu: flickr 


V kategorii Kultura >



Nejnovější zprávy >