Tour de France, totální zážitek?

Historie křižuje peloton, zatímco peloton křižuje historii: Tour de France je úplným dědictvím. Ale není to jedno z těchto muzejních, intelektualizovaných, vnucených dědictví. Každý Francouz se s ním jednou setká, na kraji silnice, v článku, reportáži, na televizní obrazovce, v aplikaci, videohře. Národní památka, stále více evropská, přichází na každého, jako každý přichází k němu, ve slunečném časoprostoru na začátku července.

Tour, systém živého dědictví, každý rok artikuluje a inscenuje téměř vyčerpávající rozmanitost dědictví (architektonického a uměleckého, přírodního, technického, nehmotného) v srdci sportovní události. Uspěje kde artefakty politického dědictví snaží se vytvořit jemné spojení mezi nejmístnějšími kolektivními vzpomínkami, od dna plání až po hranice údolí, a vzpomínkami na velká data, která neustále reaktivuje, vrcholy velkých dějin. Jak řekl komentátor Franck Ferrand tuto neděli 3. července 2022 na France 2, jen zřídka je možné mluvit o historii s tolika lidmi současně.

Vznik bájné události

Historie Tour je sama o sobě památkovým objektem, který se již 120 let píše velkými písmeny. Jeho dramaturgie, než byla sportovní, byla zpočátku ekonomická. V roce 1903 byl vytvořen z rivality o zvýšení prodeje novin L'Auto - kdo se stane tým v roce 1946 – ve srovnání se svým konkurentem, Kolo. Rivalita prodeje a politických sázek, Tour de France zrozena dne Dreyfusova záležitost pozadíHenri Desgranges, zakladatel Auto and the Tour, obhajující „neutrální“ sportovní časopis na rozdíl od svého konkurenta, zaníceného Dreyfusarda, který znepokojuje některé průmyslníky.

Pokud jde o apolitismus, ekonomický rozměr přetrval a stal se dnes úspěchem a světovou událostí, kterou známe.

Kromě závodu je třeba poznamenat, že samotná Tour buduje ekonomické dědictví. Prostřednictvím Reklamní karavany vytvořené v roce 1930, skutečného karnevalu, který předchází peloton a rozdává veřejnosti řadu propagačních předmětů, i prostřednictvím reklamy na dresech, se podílel na afirmaci významných národních značek jako Peugeot, Ricard, Meunier. ...

Tour se zrodila v tisku, který si svou legendu vybudoval na začátku XNUMX. století.^e století, se spolupachatelskými perovými novináři, jako např Albert Londýn nebo nejsirnatější Antoine Blondin), nověji Jacques Chancel nebo Eric Fototorino.

Jejich texty generují imaginaci, vytvářejí hrdiny, mytizují její velké okamžiky a už i krajiny. Tito novináři-autoři jsou dnes součástí literárního dědictví, vedle dalších slavných jmen, která o Tour psala jako Colette, Louis Nucera, Michel Tournier, popř. Philippe Delerm.

Albert London píše Malý Pařížan Pátek 27. června 1924:

„Nemáte ponětí, co je Tour de France […], je to noční můra. A přesto měla křížová cesta jen čtrnáct zastavení, zatímco naše patnáct. Trpíme od odjezdu do příjezdu. »

Kolektivní zážitek

Po zinscenování závodu tiskem následují rozhlasové přenosy, pak v televizi a na internetu, kde dnes během etap může každý ovládat kamery.

Jedná se o živé televizní přenosy. které zhmotňují kolektivní zážitek z dědictví, kterým je Tour, ze 1970. let 2. století. Stále častěji se bude inscenace na malé obrazovce provádět s množstvím technologií, aby byla stále blíže závodu, aby se zlepšila krajina: od množících se motocyklů po ty vrtulníky, od vzhledu zvětšovacích kamer až po drony. Dnes má Tour 400 294 vozidel, 43 průvodců týmů, 2 motocyklistů z Republikánské gardy, 5 letadla, 647 vrtulníků, 2 médií a 269 XNUMX novinářů. Závod se stává téměř vedlejším. Přesto zůstává základem, motivem, Tour žitá na způsob eposu, jak řekl již Roland Barthes v roce 1957.

Zážitek z krajiny

Konkurence však není vždy silná. A epos také čerpá svůj zájem v mrtvém čase z francouzské geografie. Epos o přírodním dědictví, kde mýtus o dobývání a kontemplace krajin koexistují prostřednictvím běhu a paradoxním způsobem. Stejně jako vztah ke krajině se navrhuje vztah k „přírodě“.

Během závodu pocit, že "Moderní" že jsme (ve smyslu Bruna Latoura) tomu dát. To znamená,

přirozenost k ovládnutí, která nedokáže zastavit Člověka, běžce, který si ji přes kopce a údoly trochu více ochočuje námahou, utrpením. Zosobněná příroda, upravená televizí, mytologizovaná rasou, zejména v grandiózních horách, jejích průsmycích: Tourmalet, Galibier, Isoard, Aubisque, její vrcholy, Mont Ventoux, Alpes d'Boo. Závod každý rok připomíná ty předchozí, jako opakující se aktualizace dědictví, po dobu 120 let.

Vyrovnávání paměti

Během mnoha fází sportovní přestávky, většinou ve skutečnosti, když se peloton potácí, jakmile odejde „útěk dne“, během přechodových fází nebo v nekonečném čekání na výsledek etapy ke sprintu, dědictví zařízení pracuje na plný výkon, aby zmírnil nudu. A tam nastává tour de force jako žádná jiná, jakýsi rovnostářský příchod skrze sociální nivelizaci vzpomínek.

Tuto neděli 3. července např. během etapy z Dunkerque do Calais, komentář se zastaví u tureckého festivalu v Licques, bitev Velké války, průmyslových procesů místní štěrkovny, postavy Charlese de Gaulla, Zvonice severu.

Závod tak zhmotňuje mozaiku dědictví tím, že klade na stejnou úroveň umělecké, architektonické a historické dědictví, obvykle považované za nadřazené a nejskromnější, malé dědictví, lidové dědictví, tradice, folklór.

Na trase, přes města a vesnice, commentaires spojte skvělou historii s místními vzpomínkami.

Z nejvzdálenější historické hloubky přejdeme bez přechodu k soudobým špinavým zprávám, jako byla letos při průjezdu údolím Vologne aféra Grégory. Od zmrazeného rámce na památkově chráněném dědictví, opatství, katedrále, pokračujeme v evokaci obskurní venkovské tradice nebo místního sýra. Dědictví dělníků je ceněno i tehdy, když peloton prochází průmyslovými regiony, od důlních dlaždic až po výrobní techniky, nehmotné dědictví nezůstává opomenuto.

Zdá se, že sociální rozdíly na tři týdny mizí. V tomto rovném zacházení je něco hluboce demokratického, které nese Tour de France.

Toto zdůraznění „malého“ dědictví, uvažovaného konečně pro jeho skutečný význam, tak prostřednictvím procesu/zařízení, které existuje již století, ukazuje, jak moc jsou události masového sportu eminentně politické.

Fabrice Rafin, Odborný asistent na univerzitě v Pikardii Jules Verne a výzkumný pracovník v laboratoři Habiter le Monde, Historickí autoři Rozhovor Francie

Tento článek je publikován z Konverzace pod licencí Creative Commons. Čístpůvodní článek.

Obrazový kredit: Shutterstock.com / Jerome LABOUYRIE